данные двигателей серии мп

rв сопротивление последовательной обмотки возбуждения, ОмP rв=0,5 rя

rя сопротивление обмотки якоря, Ом

где Rд дополнительное сопротивление, включенное в якорную цепь, Ом

практически непригодными для построения скоростных и механических характеристик. Поэтому обычно пользуются кривыми, которые заводы-изготовители дают для каждого двигателя. На рис.3 приведены естественные скоростные характеристики для краново-металлургических двигателей последовательного и смешанного возбуждения серии МП, а также зависимости момента от тока. Кривые построены в относительных единицах: по горизонтальной оси отложены значения I/Iн, а по вертикальной nе/nн и М/Мн. Для дальнейших расчетов необходимо перестроить эти характеристики в абсолютных единицах при этом относительные величины помножаются на соответствующие номинальные величины двигателя. При построении реостатных скоростных характеристик используют построенную естественную характеристику в абсолютных величинах, по которой для нескольких значений тока I определяют соответствующие значения скорости nе. Далее, для этих же значений тока I определяют значения скорости для реостатной (искусственной) характеристики nн по формуле

При небольших токах момент изменяется пропорционально току, при значительных токах пропорциональность нарушается. Все это делает формулы

двигателя постоянного тока смешанного возбуждения

Рис.2 Схема включения (а) и скоростные характеристики (б)

однако поток Ф здесь не остается постоянным, а изменяется с изменением тока I.

Км коэффициент, зависящий от конструкции машины

I ток, протекающий через якорь

Ф магнитный поток;

где М момент, развиваемый двигателем;

Момент этих двигателей, как и момент двигателей параллельного возбуждения, определяется по формуле

двигателя постоянного тока последовательного тока

Рис.1 Схема включения (а) и скоростные характеристики (б)

В двигателях смешанного возбуждения (компаундных) есть две обмотки возбуждения: параллельная, включаемая на сеть, и последовательная, включаемая последовательно с якорем. Схемы включения и вид характеристик двигателей последовательного и смешанного возбуждения приведены ниже на рисунках 1 и 2.

Двигатель постоянного тока последовательного возбуждения (сериесный) отличается от двигателя параллельного возбуждения тем, что обмотка возбуждения включается не на питающую сеть, а последовательно с обмоткой якоря, т.е. ток, протекающий через якорь, является одновременно и током возбуждения.

Двигатели постоянного тока последовательного и смешанного возбуждения

Электричество и все что с ним связано

Двигатели постоянного тока последовательного и смешанного возбуждения | МОЯ ПРОФЕССИЯ - ЭЛЕКТРИК